―天候やタイヤ作戦についてはいかがでしょうか？（タクボエンジニアリング 広報）

天候は常に確認しています。雨雲も気になりますが、今回はタイヤ交換や燃料補給のピットイン制限がなくなったため、メカニックと調整しながら柔軟に作戦を練っています。あとは現場に任せています。

―今回、GT300とGT500が分かれてレースする方式に変更されましたが、戦い方に影響はありますか？

富士は直線が多いので、エンジン性能でやや劣る点もありますが、ドライバーの経験・技術ともに申し分ありません。期待しています。

―レクサス車のリアエンブレムに『インジウム ミラー コーティング』を採用されていますね？

非常に美しく仕上がっていますし、レースという過酷な環境下でもしっかりと耐えています。今後はさまざまなカラーで展開して、チームのジンクスにもしたいですね。

―一般車やモビリティへの展開にも期待が高まります。

ぜひ広まってほしいです。デザイナーの皆さんにもどんどんご紹介ください。

―ありがとうございました。

こちらこそ、ありがとうございました。頑張ります。